春风风神L7极寒续航应战 完结寒区实测续航到达率107%

  12月24日至25日期间，春风风神L7经过全程直播的方式，全程记载了车主与媒体一起建议的“纵跨-20℃大东北 春风风神L7车主极寒续航较真大应战”。此次应战中，风神L7在-20℃的酷寒条件下，完结了最高归纳续航到达1604km的成果，寒区实测续航到达率107%。作为搭载马赫电混PHREV技能的首款插电式混动SUV，风神L7选用1.5T发动机+4挡DHT变速箱组成的插混体系，官方标称纯电工况续航达205km，归纳续航到达1500km。

  马赫电混PHREV技能是春风汽车插电混动技能的最新研究成果，在此前4挡DHT的基础上增加了更大的电池组以及插电功用。其全体由1.5T混动发动机、4挡DHT、电池组一起租成。

  其间1.5T混动发动机热功率到达45.18%，实验室条件热功率已打破47%，2025年将持续优化至48%以上，一起展开了50%热功率的技能预研。

  而4挡DHT体系则完结了“功率分流”与“多挡串并联”的交融。具有7大能量管理形式、26种细分作业形式，体系功率93%，高效区利用率达95%。

  实际上在本次极寒续航应战之前春风风神L7现已屡次完结续航应战，本年 4 月底，搭载马赫电混 PHREV 技能的春风风神 L7，完结了国内首个插混 SUV无补能归纳续航极限应战，实测续航最高达 2054 公里，。5月23日，春风风神又创下了职业初次全程无补能续航 2162.8 公里往复穿越我国最大无人区的纪录。

  春风风神L7搭载春风全栈自研宽温域智控技能，零下35度极寒续航到达率到达60%以上，40度高温续航才能衰减低至18%以下，在职业界处于领先水平。

  风神L7是春风旗下首款PHEV车型，定位一台紧凑型SUV。纯电工况续航达205km，归纳续航到达1500km。

  在外观上，风神L7选用了封闭式格栅规划，官方称之为飞翼前脸。概括上选用的现在盛行的折线风格，可以说是为了巴结更多的年青顾客。新车在前脸部分装备了贯穿式LED日间行车灯，两边大灯组造型细长且尖锐，协作封闭式前格栅与前围住两边异形的通风口造型，全体规划使得新车充满了未来感。

  在车侧，新车选用了车顶与车身不同色的双色规划，车身腰线则勾勒出了前后翼子板的宽体作用，协作低风阻轮圈，让新车看上去更具力气感。而在尺度上，新车长宽高分别为4685/1905/1625mm，轴距为2775mm。

  车尾方面，新车选用了贯穿式的尾灯组规划，两边尾灯主体内部光源选用列阵式摆放，在点亮后极具辨识度。一起上方的高位刹车灯及小尾翼的规划，也进一步凸显了特性。别的，由所以PHEV版别，排气被躲藏在车底。

  内饰方面，风神L7选用灵动光屿环抱式驾驶舱，调配浮岛式的中控台和全新规划的多功用方向盘，全体是未来科技风格。在屏幕的装备上，风神L7仍旧选用WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶外表屏。一起，多边形的空调出风口与多种资料混搭的中控台用料也突出了很强的科技感。

  动力方面，风神L7选用马赫电混PHREV技能，其间1.5T发动机上限功率113千瓦（154马力），体系归纳最大输出功率为265千瓦，最大扭矩615牛米。一起新车装备30.2kWh的电池组，纯电续航为205km，归纳续航才能超越1500km。此外风神L7还支撑5C快充，30%-80%充电时刻为26分钟。#春风风神L7

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