高速公路进入存量年代 广东路程全国抢先 方针驱动职业高质量开展

  我国交通部《公路工程技术标准》规则，高速公路指“能习惯年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供轿车分道高速行驶、并悉数操控收支的公路”。

  公路出资额提高为高速公路路程数稳健增加供给保证。依据观研陈述网发布的《我国高速公路职业开展的新趋势调研与未来出资研究陈述（2024-2031年）》显现，我国于2016-2023年间共完成交通固定财物出资27.4万亿元，其间公路出资19.0万亿元，占比69.2%。在此期间，高速公路路程数稳健增加，复合年增加率为5.91%。

  高速公路职业将逐渐进入存量年代。2015年起，我国高速公路路程上涨的速度逐渐放缓，增加率稳定在5%左右。依据数据，到2021年末，国家高速公路已建成12.4万公里、在建约1万公里、待建约2.8万公里，别离占77%、6%和17%。此外，跟着交通量的增加，估计未来约有3万公里繁忙路段需求扩容改造。

  高速公路车流量与区位经济要素高度相关，现在广东省高速通车路程全国抢先。2023年，广东省高速公路路程11481公里，接连10年居全国榜首，10年复合增速7.25%。高速公路存量年代广东省高速公路路程规划不减其势。依据2020年5月最新发布《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，2020年方案新开工项目275公里，总出资约901亿元；2021-2025年方案新开工项目1837公里，总出资约5199亿元，截止2025年末全省通车路程达12500公里；2026-2035年方案新开工项目约1156公里，截止2035年末全省通车路程达15000公里。依照规划2024-2035仍将保持每年约320公里的高速公路建造。

  我国高速公路企业大致分为省级集团企业、市级交通建造运营主体和具有少量路产的企业。因为高速公路重财物高负债的特点，近年来非公有制企业开端逐渐退出，部分省份高速公路由少量几家高速公路国有公司运营办理，高速公路商场较会集。依据数据，2023年H1我国高速公路职业CR3为34.22%，CR5为47.37%，CR10为74.94%。

  高速公路不仅是现代交通基础设施的重要组成部分，并且在促进经济开展、进步运送功率、下降物流本钱、增强区域连通性以及提高交通安全等方面发挥着关键作用。高速公路一向遭到国家的要点重视，国家对高速职业的支撑方针阅历了从主干线建造到国道系统建造再到交通网优化建造的改变，方针内容触及高速公路使用联网电子化、高速线道建造、服务区建造、高速公路通行费方针等内容，旨在推进高速公路继续高质量开展。

  依据《“十四五”现代归纳交通运送系统开展规划》，至“十四五”期末，全国高速公路建成路程有望到达19万公里。咱们预测到2026年，我国高速公路路程有望打破20万公里。

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