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上汽通用汽车武汉工厂内，当一辆别克至境L7慢慢驶下生产线，一个焕新的别克品牌，正加快驶来。
2025年9月28日，于我国上海，别克品牌宣告——“新年代B级车开创者”至境L7正式上市，共推出5款车型，限时权益价16.99万元~21.59万元。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，这款车带着“技能平权”与“价值重塑”的战略盛大上台，是上汽通用别克应对智能电动车商场内卷打出的一张“技能主力”。
《道哥说车》以为，这更是别克品牌甚至干流合资阵营，为应对我国商场之间的竞赛新范式、重塑品牌价值标杆的要害一役。曩昔一段时间，干流合资车企在新能源浪潮冲击下遍及承压，亟待一款可以证明自身技能实力与商场号召力的标杆产品。至境L7的推出，预示着别克吹响了反扑的号角。
比照同级其他比亚迪汉(17.98-22.58万)，至境L7的明显长处是新渠道技能、智能化、舒适性装备以及驾驭控制：至境L7有着“逍遥”交融架构，Momenta R6飞轮智驾，AR-HUD体系，前排座椅加热通风按摩等舒适性装备，以及前双叉臂后五连杆的地盘架构。相较于它的缺乏或许便是品牌力、产品自身成熟度，相较于比亚迪在新能源商场的品牌影响力，别克还有待追逐，至境L7毕竟是旗下第一款新车。
依据商场全体体现，别克品牌近年来在传统燃油车商场面临应战，但其在新能源范畴的投入与决计正逐渐闪现。作为别克品牌焕新的“前锋官”，至境L7诞生于百万级别克“逍遥”超级交融架构，这意味它从基因上就瞄准了高端智能电动车商场。
虽然别克品牌在我国商场具有逾越千万的用户基盘和深沉的口碑沉淀，但有必要清醒地认识到，当时商场环境的竞赛维度已今非昔比。在由新势力主导话语权的B级车商场，传统合资品牌的优势正被智能化、电动化的浪潮快速冲刷。
但是，令人欣慰的是，别克至境L7好像精准地切中了这些商场脉息。它并非简略地进行“增配降价”，而是以一套包含渠道、三电、智能驾驭、智能座舱的“万能技能组合拳”，目的经过一款集大成之作，强势切入干流新能源赛道，为别克未来的全面电动化赢得名贵的商场认知与用户认可。
别克至境L7是上汽通用别克面临当下汽车商场智能化、电动化变局的一场至关重要的正名之战。毫不夸大地说，至境L7的商场体现，关系着别克品牌形象的重塑与电动化转型的大局决计。
首要，为抢夺智能电动车商场占有率，至境L7最中心的战略是“技能下放”与“价值重塑”，直击花了钱的人合资品牌“智能电动技能滞后”的中心疑虑。
新车搭载破解职业痛点的“线km同级最长纯电续航、1420km归纳续航，以及252kW同级最强增程单电驱亏电状态下动力简直无衰减的“一条龙”体现，精准回应了用户对增程技能的一切焦虑。一起，其限时权益价直接下探至17万元以内，这在某种程度上预示着这款技能旗舰将以颠覆性的性价比，与细分商场中同为合资品牌的丰田凯美瑞参数图片）双擎、群众迈腾，以及比亚迪汉等一众新能源强敌打开正面竞赛。
回想别克君越等车型曾在中高级轿车商场建立的奢华标杆，现在，面临我国商场史无前例的智电竞赛，至境L7以C级车的标准、B级车的价格，以及全系的高端科技装备，或将招引很多重视技能见识、质量感与归纳价值的理性顾客。
除了渠道与三电体系的“硬实力”，至境L7在智能化范畴展现了“后来者”的强势追逐姿势。
正如其“新年代开创者”的定位，至境L7首先选用别克“逍遥智行”辅佐驾驭体系，全球首发搭载根据“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型。其“无断点”城市NOA能像老司机相同应对杂乱路况，甚至能精准辨认潮汐车道和完结流通的ETC自主通行；职业抢先的全类型车位泊车辅佐和“不泊车一键泊入” 功用，则完全打破了用户的“泊车焦虑”。
在智能座舱方面，至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，合作同级仅有的50吋全景AR-HUD、15.6寸智能中控屏以及丰厚的场景化使用，意在向外界证明，别克在智能科技方面现已追逐上甚至在某些范畴逾越了商场干流。
并且，至境L7还要做到“智”与“驾”、“科技”与“奢华”的兼得。传承别克一向的越级奢华基因，其选用前双叉臂、后五连杆的越级悬架，并装备RTD接连阻尼可变悬架和液压衬套，旨在供给不输百万豪车的驾乘质感。车内四座全功用悬浮层座椅、副驾双120°零重力座椅以及27扬声器Buick Sound剧院级音响，将科技体会包裹在极致的舒适与奢华之中。以“万能科技”和“别克奢华”为中心，在智能体会和驾乘质量上两层进阶的至境L7，是别克在智电新年代的宣言书。
上汽通用汽车早已发布其全面的电动化与智能化战略，着重将依托本土化研制和全球技能资源，加快推出极具竞赛力的产品。现在来看，至境L7的“技能万能打法”与其战略中心一脉相承。
在笔者看来，别克这次对外展现的，不只是一款战略车型的上市，更是整个品牌在我国商场价值的从头锚定；经过至境L7，别克品牌目的向商场证明，合资巨子一旦将技能储备全面开释，其打造的产品在整合了渠道、智能、安全与质量之后，仍然具有强壮的商场竞赛力。
此外，别克至境L7将起步价定在极具冲击力的16.99万元，这开释出了别克欲以高价值破局、快速改变商场局势的激烈信号，上汽通用总经理卢晓表明后续至境品牌会坚持新品发布节奏，继续推出MPV和SUV车型。一句“新年代B级车开创者”，不只界说了产品，也显示了别克品牌破然后立、引领年代的决计，为整个品牌的转型注入了一剂强心剂。
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