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2024年10月14日，钰洲启航轮（简称“钰轮”）装载1台岸桥及2台卸煤机，估计靠泊中国台湾基隆港，并卸下该岸桥。14时07分，钰轮靠泊西20号码头过程中，所载的岸桥碰到码头上的1台岸桥，导致码头上岸桥坍毁和船上岸桥受损。
钰洲启航轮是严重件运送船，总吨位9968吨，长142.8米，宽32.25米，该船没有货舱，货品绑扎后放在甲板上运送。货品舱单显现，本航次装载的桥吊，超越该船右舷约43米，超越左舷约25米。
事发当天，钰轮原定左舷靠泊基隆港西20号码头，码头长325.6米，码头东侧结尾有2台岸桥（即图中的205、206号桥式机），已升起大臂。西20号码头正对西23号码头，两个码头之间的港池宽约236米，西23号码头其时有一艘集装箱船靠泊作业，岸桥伸出码头的长度为55米（207号桥式机），港池内可供其他船只操作的最大宽度为181米。因为钰轮所载的岸桥宽100米，导致船只可操纵空间只剩81米，假如考虑到拖轮带缆帮忙迁延，作业空间进一步减缩
事发当天是晴天，能见度杰出，风力4级，基隆港处于涨潮时段，扫除气候及海情问题形成事端产生
事发期间，钰轮驾驭台有4人，包含船长、三副、当值水手及引航员，另一名协同引航员未登轮。2名引航员、2艘拖轮船长及钰轮船员事端前72小时作业与歇息正常，扫除因疲惫问题形成事端产生的可能性
据飞行材料纪录器（VDR）显现，10月14日13时12分，1名引航员登轮领航，1名协同引航员于引航船上帮忙眺望，并报答该轮与码头各设备的安全间隔。
13时55分，钰轮进入基隆港防波堤，引航员完结2艘拖船布署。14时整，钰轮进入掉头处（即图中圆圈所示的回船池），船速3.0节，间隔西20号码头约650米。
14时05分及14时06分，协同引航员两次提示引航员船速较快。14时06分32秒（触碰前42秒），永义引航船驾驭提示引航员：“船渐渐往左边挨近喔”。14时06分42秒及14时06分54 秒时（触碰前20秒，船速1.9节），引航员对艉拖（船尾拖轮）指令：“船尾退开带力”和“左满舵”。
14时07分04 秒，协同引航员第3次提示：“往前一点太泊岸喔”。14时07分14 秒，钰轮靠泊过程中，船上所载岸桥与西20号码头的206号岸桥产生磕碰。
事端形成基隆港西20号码头206号岸桥坍毁全损、西19号码头上的1个重箱、4个空箱、8个锁具箱子，及西19号与西20号码头地上多处破损。别的，钰轮装载的207号岸桥受损。过后，基隆港拒收受损岸桥，10月29日，钰轮为逃避飓风提早出港回来，但遭受巨浪停滞，船员弃船，该轮于本年9月脱离停滞，拖往韩国处置。
过后采访中，钰轮船长表明，没有在这种船服务过，也没有运过这么宽的货品。他曾屡次提示速度较快，引航员答复不要紧。他觉得台湾引航员带船进港的速度很快，其他港口没这么快，一般快挨近泊位就会降到2节以下，大约1节到1.5节左右，渐渐进才比较平稳。此外，港池内操作间隔不行。
引航员表明，基隆港登轮后便要立刻预备操船进港，在驾驭台和船长交流信息的时分，没有太多时刻能评论操船的细节，没时刻去具体考虑剩下的操船空间。钰轮沒有前车（船头没有辅佐控制的设备或拖轮拖带的拖点），也约束了操船的灵敏度。码头的安全评价缺少，西23码头其时不该停靠大型集装箱船且正在作业，西20号码头的2台岸桥放错方位。特别货品进港停靠时，所经航道都应净空。
基隆港表明，船代事前有奉告这艘船装载岸桥进港，但没有提出西22号及西23号码头需求净空的需求。码头运营方中柜码头表明，关于是否要净空，他们信任引航员的专业水平，但引航员当天没有联络。
1、引航员在港池外的航道或掉头处没有减速或调整艏（船头）方向，引航员和船只驾驭团队没用导航仪帮忙监控船位及横向速度，导致引航员未能及时批改靠泊速度与视点，此外可操纵的空间受限。
2、引航员领航前未详加评价靠泊危险，领航期间警惕性缺少，未能妥善评价及处置在狭小港池靠泊的危险。
3、钰洲启航轮船长未充沛实行进出港安全操作标准，与引航员信息交流不充沛，包含未评论装载超宽货品的船只特性、码头环境等要害危险要素。
1、引航员在缺少完好靠泊方案情况下，履行引航使命，未警惕实践可操作空间仅剩81米，大幅度的添加靠泊危险。
2、船管公司未获得基隆港靠泊信息，导致危险评价未包含港区作业。船长进港前，未按规则进行危险评价，未把握岸桥与码头设备安全距离等要害要素。
3、基隆港码头靠泊办理不充沛，包含对装载超宽货品的船只进港靠泊，无项目请求及检查规则；西23码头未依原方案进行净空，紧缩操作空间，添加码头作业危险。
4、基隆港船只交通服务指南仅标准特别船只，对载运超宽货品的船只，缺少项目请求及检查机制。
5、船代及中柜公司于事前完结进港申报及洽谈，但洽谈内容仅限于卸载作业组织，疏忽超宽货品的危险评价。
近年来，高雄港等台湾港口屡次呈现港内严重水路事端，基隆港在2023年10月至2024年12月期间，就产生了6次船只磕碰码头或停滞事情，阐明港口安全办理方面存在缺少。
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