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深夜高速，车辆爆胎，本就令人心惊；若再遇上“坐地起价”的“黑救援”，更是落井下石。10月22日，一名司机在高速上阅历了这样的惊魂时间，所幸高速交警及时呈现，化解了安全危险，还防止了潜在的经济损失。
10月22日晚，高速交警三支队四大队民辅警在巡查中，发现一辆左前轮爆胎的车辆停于应急车道，其时车流量大、视野欠安，状况危险。民辅警当即做好安全防护，并将车辆引导至安全区域。
本来这辆车行进途中左前轮忽然爆胎，司机不会换备胎，所以在网上查找到一个“高速公路救援电线元定金之后正在等候换胎。“对方报价远高于商场正常费用。”民辅警当即奉告其联络的非官方救援存在危险，并耐性教育驾驶员：车辆在高速遇毛病，应紧记“车靠边、人撤离、即报警”准则，并第一时间拨打全国高速公路报警救援电线，以经过官方、规范的途径获取通明、合理的救援服务，防止遭受“黑救援”。随后，民辅警用警车帮忙驾驶员前往邻近修理厂，保证其得到及时、合理的救助。
其实，早在2024年10月，省发改委、省交通运输厅就下发了《关于高速公路车辆救援服务收费规范及有关事项的告诉》，确认高速公路车辆救援服务收费规范及有关事项，保护当事人合法权益，保证车辆救援服务正常运转。
告诉中，合理确认了收费规范。拖车服务依照作业路程计费，10公里以内的作业路程依照基价收取，10公里以外的作业路程施行加价收费；吊车服务按次计费。依据车型，拖车服务基价分为六档，最低350元/车·次，最高850元/车·次。与之相对应，10公里以外的作业路程，每公里加收规范最低10元/公里，最高35元/公里。吊车服务收费也是依据车型分为六档，最低800元/车·次，最高2600元/车·次。拖车、吊车服务收费规范施行上限办理，高速公路经营办理单位在不超越规则的最高上限规范范围内自主确认详细收费规范。
接到车辆求助信息后，高速公路经营办理单位应调度指挥就近的救援车辆和人员及时赶赴现场施行救援。任何单位和个人不得强制指定救援组织，也不得阻碍和阻挠当事人托付的救援组织出场服务。